“雷声听起来像是平坦的地面，在其中增加了数千英亩的风和雨。” 2025年，最大的新能量车辆最大的雷声可能确实爆炸了！ Nezha Auto被称为新车制造力量的“黑马”，被列为不诚实的债务，经常出现“劳动和工作延续”的消息。两个月前，法院接受了Nezha Auto损失的案件；一周前，Nezha Auto的育儿公司Heshong New Energy开始维修和公开招募投资者，许多感兴趣的投资者也参与其中。更重要的是，Nezha Auto在7月向其雇员支付全额薪水，这意味着将确定就业和劳动的连续性。 Nezha Auto的命运是Readeringg，就像Nezha在春季电影中的重生一样，但这一次，它触动了40万辆汽车和无数投资者的心。毫无疑问，Nezha Auto现在正面临着自建立以来最大的“生死危机”。数据在三年内联合损失超过180亿元的联合损失就像一个锋利的刀片一样，刺穿了“决定天堂意志和改变命运”的硬性声明。在“血液”下，Nezha Auto返回的方式是漫长而惰性的。如果“白骑士”不在等后者，Nezha Auto会发生什么？也许Nezha Auto的命运相反的那一刻，结局已经保留了！ 01在2025年为新能量车的“血液”竞赛中，下一个删除的新车公司出现了。 Nezha Auto最近是一次热门搜索，但目前不是因为“预期复活”，而是因为它被列为法院的“破碎的主管”。以前，Nezha Automobile的会员公司，Hezhong New Energy Wearter Co，Ltd（Hezhong New Energy）被广州的Haizhu地区人民法院列为不诚实的债务。 Qichacha应用显示涉及的金额I该案约为57,600元，而Nezha汽车公司已从不诚实的债务人名单中删除。根据不完整的统计数据，该公司目前有102项消费限制； 1个案件结束了，目标实施的总成本为57.17亿元人民币，失败的比例为99.9％； 100股权冷冻信息。他们是Nezha车辆蓝色的Walthe可疑螺栓，它仅显示“恢复”的迹象。 6月12日，接受了新的能源损失； 6月19日，赫斯洪新能源（Hezhong New Energy）增加了新的损失案例； 6月30日，希斯洪新能源（Hezhong New Energy）宣布将从公众中招募公共投资者，并正式开始失去损失的过程。 8月4日，希斯洪新能源（Hezhong New Energy）正式开始寻找资本。 8月初，Nezha Automobile Tongxiang工厂的员工首次获得了全部薪水，这与仅接收大型SAL的困境形成了鲜明的对比几个月前的ARY超过2,000元或切成两半。除了支付全部工资外，还报道说工厂员工开始清洁现场，检查设备人员并准备材料。同时，Nezha Automobile也开始与全国各地的销售互动，计算仍然愿意留下的合作伙伴，并承诺提供财务和物质支持。许多人将各种新闻解释为Nezha Automobile重新启动其工作线和完全工作的信号。不幸的是，直到今天，没有关于正式连续性和进行Nezha Auto的官方连续性的消息。取而代之的是，母公司成为了受到实施的人。 Nezha Automobile破坏截止日期的背后是道路困境 - 成千上万的汽车拥有的汽车无处可解决，并且在市场上整个信心链的破坏。 02 Nezha Auto作为Hezhong New Energy的智能电动汽车品牌。2018年6月。这并不是中国最早的新车公司最早的汽车公司之一，也是最早获得新能源乘用车“双重资格”的公司之一。 2022年，Nezha Auto赢得了全年的全新汽车销售冠军，全年超过150,000辆汽车，并进行了高成本和实际调整，并赞赏是新车制造力量的大型“黑马”。在2023年，Nezha Auto充满活力为自己设定了250,000辆汽车的年销目标，但结果真是可怕！根据官方数据，Nezha汽车的销售到2023年大幅下降，在短短三个月内增长了10％以上。它的年度销售额为127,496辆，同比下降16.16％。 2024年，Nezha汽车的销售被“分裂”，全年约有65,000辆汽车，商业问题开始出现。从2021年到2023年，公司的损失约为4.84 b。Illion，666.6亿元人民币和68.67亿元人民币，组合三年的组合超过180亿元人民币。后来，诸如员工的工资欠款，工厂关闭，供应商和房主的房屋债务以及该应用程序之类的问题之类的问题，汽车所有者的服务仍在继续，Nezha Auto在黑暗的时刻开始。在2024年跌跌撞撞之后，Nezha Auto在2025年的表现进一步加强了谣言，即“建筑物将落下”。 2025年初，内兹（Nezha）的官方网站倒塌了一次，表明“维护”无法打开。尽管最终恢复了正常使用，但在新能量车的“血液海竞赛”背景下，拥有Nezha汽车拥有的汽车的人仍然严格触及那些带有Nezha汽车的人的神经。自2025年以来，Nezha Auto提供了不到四个数字的不良答案，与高潮相比，销售额下降了98％。谁会想到黑马，以前的新车制造力量，只是经历了三年的“窗户时期”，从“无尽的荣耀”变成了“暂停生产和损失”，这真是可悲！ 03当时，Nezha Automobile也是一家明星企业，在Capital中赢得了很多青睐！自2017年以来，Nezha Auto已完成了10多轮融资，共有292.5亿元人民币（不包括未指定的融资）。 Backg的Nezha汽车已有八年是一个严重的公司方法错误。在早期，它采用了Nezha V等低价型号的市场，但是Nezha S在2023年推出的高端模型被嘲笑为“由装甲车制成的塑料瓶”，因为扭转局比其竞争对手低20％。更荒谬的是，技术路线的技术路线 - 年初计划的扩展路线突然变成了广州汽车展上的Pure Electric，并且将800V高压平台的批量生产推迟了两年。三个重新召唤自主驾驶团队的障碍尚未提供高速NOA功能。数据表明，Nezha汽车的研发投资长期以来不到其收入的5％，这远低于该行业的平均值15％，导致其明智的水平显着落后。由于过度依赖融资和流血事件，内部管理是混乱且频繁的决策变化，产品计划并未实施，从而导致销售的极大波动并陷入困境。但是，与其他不幸离开市场的新汽车公司不同，Nezha Auto仍在持有“复活芯片”，例如工业土地，产生汽车的资格和现有产品线。但是，随着该品牌的影响，汽车行业是大量的汽车消费，大多数市场上的大多数买家早已失去了对Nezha品牌的耐心。尽管未来Nezha汽车的新投资者“输血”，但Revolutio的成本是N在“血液”竞赛中很高，Nezha Automobile没有时间恢复对消费者的信心。在许多压力下，例如缺乏资金，工厂关闭和返回政府补贴，很明显，Nezha Auto是否能在不久的将来成功“视而不见”。 04 Nezha Automobile的倒塌打开了新的能源急流的秘密伤口：欣赏资本的泡沫，忽略基本技术的战略短期视野以及用户和供应链的骄傲最终将在行业法律之前展示真正的形式。 Nezha Auto的困境并不是一个不同的情况，而是反映了 - 新能源行业的促进，并进入了淘汰赛的“分离阶段” M阶段最小值“规模扩展”阶段。 WM Motor，Skyrim，Ziyoujia，Hengchi，Aiway ...看着这些新力量掉落，至少它们有一个共同点 - 产品定位尚不清楚，该品牌没有独特的标签。看着印度人斯特里（Stry），目前的比赛阶段不再是依靠一两辆热车生存。企业需要连续的现金流量和现金储备，这些储量可用于市场竞争，与公司的整体运营，质量，大小，系统能力等竞争。当Byd通过垂直整合实现20％的毛利率，并且完美自动依靠单一产品来生产10,000元来稳定其现金流量时，Nezha的低价方法已成为“每次出售失去Wuling Hongguang的损失”的自行车者。随着中国新能源车市场的加速改组，拥有更稳定的资产负债表无疑是该周期苛刻旋转的最终获胜者的必要条件！在上个世纪的巨大变化下，在汽车圈中特别清楚地表明了一个人的生存。当补贴逐渐消失并且竞争正在增加时，只有企业尊重技术，加深他们的经验并发展真正的竞争，可以给予最终票。正如Byd Wang Chuanfu所说：“开发新的能源车辆只会越来越快地运行，我们将不会有机会停下来，放慢脚步和呼吸。”随着海浪冲洗沙子，向后的新能量车公司将不可避免地摆脱这一波浪旋转。大火将改善真正的黄金，中国的新能量车辆在火灾中将越来越强！ 特别声明：上面的内容（包括照片或视频（如果有））已由“ NetEase”自助媒体平台的用户上传和发布。该平台仅提供信息存储服务。 注意：上面的内容（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao用户上传和发布，该用户是社交媒体平台，仅提供信息存储服务。