在俄罗斯租用三架飞机几年后，Shanhe Intelligent（002097）从保险公司获得了赔偿。 8月11日晚上，Shanhe Intelligent发布了一份公告，称全拥有公司Avmax与俄罗斯客户签订了三份合同。自2022年2月的地缘政治冲突以来，阿夫马克斯（Avmax）试图记住多次在俄罗斯雇用的飞机。尽管它继续在回收中进行谈判和手术，但尚未成功恢复所涉及的飞机。 Shanhe Intelligent在俄罗斯的三架飞机已经有很多年没有回收，Avmax和Aircraft Insurance sisurs tht Avmax可以从保险保险公司那里获得2,900万美元，而减少律师费后的净保险赔偿金为229.651亿美元。迄今为止，Avmax已收到全部USY保险付款保险，已转换为RMB8月8日至8月8日至元人民币的价格，约有1.64亿元人民币。共享股票共享股票的股票共享股票共享股票股票股票股票股票的股票股票的股票股票的股票股票的共享股票。 Shanhe Intelligent的宣布还显示，Avmax以前曾完全损害前三名飞机。赔偿金是无意的赔偿，不间断，也不反复损益。 Avmax并不是唯一一家在俄罗斯滞留的飞机。今年6月，另一家上市公司Rifa Precision Machinery（002520）也发布了一份公告，指出完整的空运空中飞行器在俄罗斯Aviastar租赁合同中签署了6架B757-200飞机通风孔。其中一架飞机被追回，其他五架飞机仍然局限于俄罗斯。 2022年10月，RIFA血清还搁置了7.41亿元人民币，造成了上述五架飞机的残疾损失。 五架日本制造的日本飞机仍然是局限性的D到俄罗斯。根据第一天到日期财务日的记者的报道，自2022年以来，马拉明中国租赁公司面临着飞机已被捆绑到俄罗斯的情况，无法补救。例如，当世界第二大租赁公司拥有的Bohai租赁（000415）在2022年上半年发布了其损失的结果，这将损失的主要原因与埃弗隆的10架飞机损失相关联，位于俄罗斯。是否可以获得飞机飞机，获得飞机的时间和飞机状态，存在很大的不确定性。因此，该公司预留了2.98亿美元（约214.2亿元人民币），用于相关的飞机房地产。该行业的相关内部人士表示，向记者宣布，超过一半的俄罗斯乘客和货物已租用了飞机，超过一半的飞机已从海外租赁出租，租赁党包括许多中国资助的公司。 ACC中国民航科学与技术研究所的航空运输研究所在俄罗斯租用一架飞机的中国租赁公司主要在中国银行，鸟类租赁，ICBC租赁，ICBC租赁，Avolon，Bohai，Bohai租赁和AV，AV，一家联合出现租赁公司。由于无法确认飞机的空气经历状况，因此许多租赁公司在滞留的飞机上残疾。例如，中国银行银行银行，波海租赁和租赁中国的飞机（在中国银行都在中国银行，它在2022年完全搁置了飞机所有者的残疾，俄罗斯陷入困境的飞机价值直接降低到0。其中17（大约17（大约5.78 RMB 5.78票据）； 2架飞机滞留在俄罗斯，该飞机在2022年完全降低了4.38亿港元，但该公司还表示，它将维持与俄罗斯莱斯人的沟通，并积极寻求追回飞机。内幕人士n飞机行业告诉记者，这架飞机被困在俄罗斯，将通过谈判保险来支付租赁公司。由于租赁公司在谈判之前都要求残疾，因此该项目通常会赚取监管年。如果随后的飞机恢复，一些租赁公司也可以根据国际会计标准呼吁残疾人财产。由于承租人保险的和解是由俄罗斯政府资助的，因此分配给国有飞机。对于出租人保险付款，只有保险保险公司才会收到付款。例如，除了Shanhe Intelligence外，中国银行还与俄罗斯的NSK保险公司达成了一项协议，并于2023年与8架俄罗斯飞机达成，并获得了2.08亿美元的现金付款。但是，总的来说，中国租赁公司提供了一小部分俄罗斯租赁业务。在恢复全球航空市场时d飞机制造商在供应链问题上持续延迟交付，租赁公司还通过限制飞机供应而“享受”其他市场增长。对记者提到的许多国内外航空公司的管理，自2024年以来，飞机飞机的租金价格强劲上涨，例如，统计飞机飞机的租赁速度比2019年高20％-30％。在流行病之后，飞机飞机的飞机持续上涨，并且上升趋势不受限制。该公司预计，双飞机的租金将在2025年继续上升，因为当波音777-9继续延迟并且A350/B787的产量较慢时，航空公司可以支付更高的租金来确保长期产能。 在流行病之后，飞机飞机的租金价格继续上涨，这也使一些租赁公司发了大财。例如，Bohai租赁显示Avolon在今年的第一夸脱中获得了1.45亿美元的净收入er，同比增长36％，并获得了6.83亿美元的飞机收入，这是历史季度最高的飞机收入。进一步阅读三飞机仅限于俄罗斯Shanhe智能：获得1.6亿保险赔偿 在俄罗斯被困3架租用飞机后，Shanhe Intelligent终于获得了保险赔偿。 Shanhe Intelligent去年为Nethe Company获得了1.64亿元的保险付款。 8月11日，Shanhe Intellighent Equipment Co，Ltd宣布，整个子公司的Avmax公司与俄罗斯客户签订了三起飞机合同。自2022年2月的地缘政治冲突以来，航空业受到惩罚的范围。根据相关政策，阿夫马克斯（Avmax）试图记住俄罗斯飞机几次的飞机。尽管进行了持续的沟通和运营的回收利用，但涉及的飞机仍无法成功恢复。 公告Shanhe Intelligent最近发布的水泥，Avmax和保险保险已达到付款计划协议，证实可以从保险保险中获得的Avmax为2,900万美元，而降低律师费后的净保险费支付费用为229.66.6亿美元。迄今为止，阿夫马克斯（Avmax）已获得229.6.6亿美元的保险赔偿金，根据8月8日以上的美元价格中的中间，转换为1.64亿元人民币。172。172年。172。在第一阶段，这三架飞机中的Avmax完全强加了残疾。这种补偿是无意的补偿，非连续和不重建的损益。公共信息显示，Shanhe Intelligent Equipment Group由中央南大学的青年教授于1999年成立。这是全球500强公司的广州工业投资控股集团有限公司的子公司。它是在国际企业Gro中开发的与上市公司Shanhe Intelligent Equipment Co，Ltd。一起，与Changsha担任总部，以及一个对国内外影响的国际业务集团。 4月25日，上市公司Shanhe Intelligent（002097）宣布了2025年的第一季度报告。该公司的收入为15.1亿元人民币，下降了9％；与股东相关的净利润为346万元人民币，同比增长57.3％；自去年同期以来，与股东相关的净利润为2750万元，与股东相关的净利润为891万元。净营业现金流量为-4.34亿元，同比增长6.8％。到第一季度末，该公司的总财产为216.37亿元人民币，比去年增长了3.2％。与股东相关的净资产为47.23亿元人民币，比去年年底增长了2.4％。 2024年，该公司的营业收入为7.1.19亿元人民币，每年减少1.53％。与上市公司的股东相关的净利润为729.956亿元人民币，同比增长46.03％。每个部分的基本收入为每部分0.0679元，同比增长46.02％。 7月10日，一家全拥有的Shanhe Intelligent Avmax Aircraft Leasing Inc.与Qantas签署了两项“飞机销售协议”，以购买16 DHC-8 300涡轮螺旋桨飞机。 NG资产购买总价为51.4.21亿美元，将支付现金。预计将在2025年12月31日之前将其交付给批处理。交易进行了适当的努力，没有资本和流动性的风险，但是存在诸如交易失败之类的风险。 图片显示了DHC-8-400飞机（照片来源：Visual China）根据双方在最近签署的协议中，将将16架飞机交付给批处理。预计所有交货将在12月31日之前完成2025年。交货地点将是澳大利亚的塔姆沃思地区机场或双方同意的其他澳大利亚机场。 Avmax是Shanhe Intelligent于2016年获得的。自2016年以来，Shanhe Intelligent列出了航空业务部门的收入。就业务比例而言，Shanhe智能Aviatio收入分支机构业务领域在2017年达到27.49％，是近年来最高价值。在2017年之后，Shanhe智能航空业务领域的收入部分连续四年下降了四年，在2021年下降至5.41％。自2022年以来，Shanhe智能航空业务领域的收入已增长，并且收入股份逐渐恢复了10％，并以超过10％的股份恢复了Shanhe Intelligent的股票，高达14.24股。自7月21日以来的16天交易中，Shanhe Intelligent记录了9天到一天的限制增加，在此期间总共增加了116％，目前的市场价值达到192亿元人民币。Shanhe Intelligent在回应互动平台投资者在8月11日关闭时的问题时说，组件Holdersanya的数量为245,046。 RIFA准确性机械被指控保险仅限于俄罗斯。值得注意的是，今年6月26日，Zhejiang Rifa Precision Machinery Co，Ltd（因此，从称为“ Rifa Precision Machinery”，002520.SZ）宣布，Airwork Ilwork Ilwork Irwork Limited是全日制压迫QBE的子公司。 （澳大利亚）在新西兰奥克兰高等法院的Limited和Aon NZ。该诉讼被正式接受。 QBE，尤其是QBE保险（澳大利亚）有限公司； AON NZ，尤其是新西兰公司，是一家成熟的Aon Holdings新西兰公司，并隶属于Aon Plc。 Aon NZ是一名保险经纪人，也是航空公司的顾问。在公告中，RIFA的准确性机械说，俄罗斯的飞行器和客户Aviastar在AIRC上总共签署了6份B757-200合同筏租金。在西方地缘政治冲突之后，欧盟，美国，新西兰和其他国家彼此实施了制裁。这受到影响，俄罗斯的客户和客户需要终止其合作。与俄罗斯客户合作结束的通知，并于2022年3月正式发布了空中作业，并要求他们返回飞机。在没有得到另一方的回应之后，空中工程反复重新申请租赁的终结，要求客户停止商业航班，并将上述飞机运送到俄罗斯以外的空中工作公司的指定地点。 通过许多努力，空中工程恢复了其中一架飞机（序列号序列：MSN27051）及其子主席。 Airwork试图在各种Parwell中获得其他五架飞机，但它们都没有成功。飞行器在2022年9月底之前收到了俄罗斯客户的回复，称几乎不可能恢复AI基于俄罗斯政府当前的惩罚政策。迄今为止，以上五架飞机仅限于俄罗斯。根据空中工程和保险公司签署的保险合同，飞行器和保险公司通过与飞机的飞机进行谈判为保险赔偿而战。到目前为止，双方尚未达成协议。经过仔细的争议，空中工作认为这可以通过审判来完成。因此，为了保护股东的权利和利益，空中工程在法庭上提起诉讼，尚未确定索赔成本。值得一提的是，在2022年10月，里法克斯机械在残疾的规定中搁置了7.41亿元人民币，用于五架波音757飞机，被空中飞机捕获在俄罗斯。 （本文没有产生投资建议，您可以根据其承担运营的风险） 特别声明：本文一直是Uploa由NetEase的自助媒体平台“ NetEase”的作者发表并发表，仅代表作者的观点。 NetEase仅提供信息发布平台。 注意：上面的内容（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao用户上传和发布，该用户是社交媒体平台，仅提供信息存储服务。 负责编辑：XUN JAANGUO_NN7379 被俄罗斯限制的中国公司飞机 剂量 - 量化剂量仅限于俄罗斯。飞机还能回来吗？ 为什么俄罗斯限制了数十架中国资助的飞机 中国公司资助的数十架飞机仅限于俄罗斯